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                                                          发稿时间:2020-06-06 06:13:03

                                                          第五条 指标调控管理机构应当向取得配置指标的单位、家庭主申请人和个人出具指标证明文件,并公布指标配置结果。

                                                          即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的126倍,是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。

                                                          二是增加对个人申请更新指标数量的限制,并配套放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆。具体来说,就是每人最多只能保留1个小客车指标。1人名下如果拥有多辆在本市登记的小客车的,车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标,其余车辆不予办理更新指标,但允许其向名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆,受让方无需指标证明文件但要符合“住所地在本市的个人”的条件。

                                                          二、和既有政策相比较,政策优化方案主要调整了哪些内容?

                                                          (三)开具二手车销售发票;

                                                          缅甸国际合作部长觉丁指出,缅方恪守一个中国原则,支持“一国两制”,认为香港是中国不可分离的一部分。为维护国家主权、和平、稳定和安全,主权国家有权采取包括立法在内的必要预防性举措。缅方相信在“一国两制”框架下,香港市民将继续享有和平、稳定和繁荣。

                                                          随着近年来申请指标人数不断增多,个人普通指标摇号的平均中签率持续走低、个人轮候新能源指标所需的时间不断加长。有的家庭一辆车也没有,全家人参与摇号却长期无法获得指标,而有的个人或家庭却拥有多辆车。这种不平衡逐渐衍生出非法租售指标、通过婚姻登记有偿转移指标、购买外埠车、皮卡车,违规改装封闭式轻型货车等一系列规避小客车数量调控政策的行为。近年来社会各界关于调控政策的意见建议当中,反映此类问题最多,呼吁“以家庭为单位配置指标”的诉求最为集中。

                                                          (二)外地车辆转入本市,办理车辆购置税档案转移;

                                                          一、通过电子邮件方式将意见发送至:jianyi@jtw.beijing.gov.cn。

                                                          目前正在以个人名义参加指标配置的申请人,如果想转换为以家庭为单位申请指标,有配偶的,首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件,符合这两个条件了,夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标;没有配偶的可以考虑和父母或子女共同申请,当然,有配偶的也能和符合条件的子女或双方父母共同申请。